液压减震器动力特性的影响因素研究

• 作者: 刘正埙 曾励 汪通悦 顾乾坤
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 液压减震器 动力特性 容性 感性 影响曲线
• 年，卷（期）: 1999,（4）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 416-421
• 页数: 6页
• 分类号: TH137.9
• 字数: 2428字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.1999.04.009

摘要

介绍了摩托车液压减震器的结构及原理,建立了其动力特性的理论模型.通过数字仿真计算研究了液压油的容性、感性等对减震器动力特性的影响情况,得出了两者影响刚好相反的结论,并与实际测量结果对比,验证了模型的正确性.这对减震器性能优化及结构改进具有指导价值,为建立基于几何尺寸参数的减震器动力特性模型奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘正埙	南京航空航天大学机电工程学院	59	1065	19.0	30.0
2	曾励	南京航空航天大学机电工程学院	4	181	4.0	4.0
3	顾乾坤	南京航空航天大学机电工程学院	1	7	1.0	1.0