动态试验中支架对三角翼涡破碎影响研究

• 作者: 丁克文 张庆利 张文华
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 动态试验 支架 三角翼 涡破碎 风洞
• 年，卷（期）: 1999,（5）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 534-538
• 页数: 5页
• 分类号: V211.7
• 字数: 2423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.1999.05.009

摘要

在南京航空航天大学低速风洞中用前缘后掠角分别为65°和70°三角翼模型,采用不同厚度和不同位置安装的类似后横向支架进行过失速非定常破碎涡的测定实验,涡及破碎点位置由TiCl4烟流显示,并用相机记录.实验表明,在非定常过失速情况下,涡的破碎位置与非定常气动力一样具有迟滞环特性.在同样攻角条件下,随着类似后横向支架的加高,或其位置越靠近三角翼模型后缘,无论静态、上仰、下俯,涡破碎点位置均更靠近三角翼模型前缘.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张庆利	南京航空航天大学动力工程系	4	33	2.0	4.0
2	丁克文	南京航空航天大学动力工程系	4	5	1.0	2.0
3	张文华	南京航空航天大学动力工程系	3	7	2.0	2.0