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摘要:
目的用动物作实验对象来研究飞行员对加速度负荷引起头部血压低、脑组织血流降低的变化规律.方法用同位素示踪技术标记血液,记录在不同加速度作用下的脑血容动态变化曲线,用系统辨识方法建立相应的数学模型.用因子分析法从8个探头的数据中分离出2个因子进行辨识.结果两个因子中的一个因子反映上体的规律,另一个因子反映下体的规律.上升时间、延迟时间、稳态值等参数可反映不同g值作用的结果.结论无论上体或下体血容量变化规律都可用二阶模型来表达.此种方法为飞行员承受加速度耐力的研究和选拔飞行员提供了一项新技术和新方法.
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文献信息
篇名 在+Gz作用下飞行员的血容量变化数学模型的辨识
来源期刊 北京理工大学学报(英文版) 学科 医学
关键词 飞行员 系统辨识 血容量 数学模型 加速度
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 225-231
页数 7页 分类号 R852.21
字数 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0579.1999.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟秋海 北京理工大学自动控制系 40 628 12.0 24.0
2 王庆林 北京理工大学自动控制系 62 697 14.0 23.0
3 张高明 北京理工大学自动控制系 1 1 1.0 1.0
4 李宪玉 1 1 1.0 1.0
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飞行员
系统辨识
血容量
数学模型
加速度
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研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
北京理工大学学报(英文版)
季刊
1004-0579
11-2916/T
16开
北京海淀中关村南大街5号(白石桥路7号)
1992
eng
出版文献量(篇)
2052
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1
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