预应力锚索加固松散体滑坡的机理与实践

• 作者: 蒋忠信
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 预应力锚索 松散层滑坡 锚固机理 工程实例
• 年，卷（期）: 1999,（1）
• 所属期刊栏目: 地质路基
• 页码范围: 72-77
• 页数: 6页
• 分类号: P642.2
• 字数: 6028字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.1999.01.015

摘要

根据试验研究和工程实践,探讨预应力锚索加固松散体滑坡的应力响应问题、锚固能力问题、预应力衰减问题和群锚效应问题,并论述预应力锚索加固破碎带、堆积体和砂砾层滑坡和边坡的应用实例.(根据研究与实践,采用预应力锚索加固松散层滑坡和边坡的以下机理得以阐述.在松散层和岩层中,应力的传递和响应规律是相似的.松散层中锚固段的锚固力通过扩孔和二次灌浆也可以是足够的.预应力因松散层压缩蠕变导致的衰减是有限的、可以补偿的.当锚索间距适当时,群锚的效果是正常的.在一些情况下,采用预应力锚索加固岩层破碎带、崩滑堆积体和砂卵石层的滑坡和边坡,要比采用抗滑桩便宜、高速和安全.宝成铁路老鸦岩隧道滑坡是单独采用预应力锚索进行松散体加固的一个实例.对中国银行大楼砂砾层基坑边坡所采用的预应力锚索加固在成都市是首例,将预应力锚索作为主要加固工程措施之一的南昆铁路八渡堆积层滑坡是铁路系统治理的最大的滑坡.)

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋忠信		18	563	12.0	18.0