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摘要:
阐述了目前直线空车脱轨的基本原因,认为空间蛇行失稳是导致直线区段脱轨的主要因素 。从理论和实践两方面分析了防范的措施和手段。建议从提高转向架抗菱刚度与抗摇头刚度着手,提高转向架在空车时的动力学性能,特别是提高蛇行临界速度、加强检修质量,消除隐患,确保运输生产安全。
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货车直线区段脱轨机理与防范措施的探讨
货车
直线区段
脱轨
蛇行运动
转向架横向悬挂刚度对直线高速货车脱轨的影响
脱轨
高速货车
安全性
蛇行运动
线路不平顺
运行中货车车钩分离的原因分析及防范措施
货物列车
车钩分离
原因分析
措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 货车直线区段脱轨机理与防范措施的探讨
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 直线区段 脱轨 蛇行运动 货物列车
年,卷(期) 1999,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 U272.011
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任珠芳 上海铁道大学轮轨系统研究所 5 19 1.0 4.0
2 周世越 上海铁道局车辆处 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
直线区段
脱轨
蛇行运动
货物列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6115
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