原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
提出了一种可在内燃机电子控制中用于优化内燃机性能的自学习控制方法.这种自学习控制的特点是:当发动机运行工况稳定或变化缓慢时,对发动机进行自适应控制;当自适应控制过程达到稳定状态时,自动记录此时发动机的工况参数和被控制参数的值,并以同样的方法对发动机的所有工况进行逐点控制,这样就可以获得被控制参数的控制表(MAP),在获得该MAP之后,便可以根据此MAP实施开环控制.以汽油机空燃比控制为实例,详细阐明了这种控制方法的构成细节、特点.应用该控制方法后发动机的性能有所提高、功率增加、燃油消耗率下降.
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文献信息
篇名 一种优化内燃机性能的自学习控制方法
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 汽油机 自学习控制 空燃比
年,卷(期) 1999,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 TK42
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-987X.1999.10.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄佐华 159 1465 21.0 32.0
2 周龙保 100 1785 25.0 36.0
3 党卫华 2 47 2.0 2.0
4 曾科 54 830 17.0 25.0
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2017(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
汽油机
自学习控制
空燃比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
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