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摘要:
提高叶轮机械叶片的升阻比,是改进叶轮机械气动性能的重要途径.本文给出了一种提高叶栅叶片的升阻比新措施,即采用加大叶片局部粗糙度来提高叶片的升阻比.实验研究证实这种方法确实有效.用数值计算方法求解了N-S方程,用改变局部湍流粘性μτ去模拟贴粗糙片所引起的μτ的变化.结果表明:对这种叶栅叶片表面贴粗糙带的方法能够达到提高2%升阻比的效果.
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文献信息
篇名 提高叶栅叶片升阻比新措施的实验与数值研究
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 叶栅 粗糙度 升阻比
年,卷(期) 1999,(6) 所属期刊栏目 热能工程
研究方向 页码范围 83-85
页数 3页 分类号 V211.71
字数 1972字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0054.1999.06.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟繁娟 清华大学热能工程系 8 62 3.0 7.0
2 陈佐一 清华大学热能工程系 18 153 8.0 12.0
3 吴永芬 清华大学热能工程系 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
叶栅
粗糙度
升阻比
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
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