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摘要:
研究了疲劳加载历史对碳纤维混凝土断裂能及断裂韧度的影响规律,对三点弯曲梁预先施加等幅和变幅疲劳荷载,然后通过稳定的断裂试验测得各试件的荷载一加载点位移全曲线及荷载一裂纹嘴张开位移全曲线.最后与未加疲劳荷载的准静载试验测得的碳纤维混凝土断裂参数作了对比.试验结果证明:当预疲劳荷载的幅值超过某一特定值后,碳纤维混凝土的断裂参数降低,即碳纤维混凝土的断裂参数是与循环加载幅值有关的物理量.
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文献信息
篇名 低周循环加载历史对碳纤维混凝土断裂特性影响的试验研究
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 三点弯曲试验 循环加载 断裂能 断裂韧度 碳纤维混凝土
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 64-68
页数 5页 分类号 U444
字数 3105字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2000.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱在兹 浙江大学士木系 28 584 12.0 24.0
2 邓宗才 山东建材学院建工系 12 182 6.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
三点弯曲试验
循环加载
断裂能
断裂韧度
碳纤维混凝土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
论文1v1指导