从一起推力不一致故障看CFM56-5B发动机的推力管理

• 作者: 张戎
• 来源期刊: 江苏航空
• 年，卷（期）: 2000,（2）
• 所属期刊栏目: 航空维修
• 页码范围: 36-37
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

引言 1999年7月某日,机组反映我公司2201班机起飞时N1相差较多,右发比左发低约1.3.与此同时,机务工程技术部门通过对该机的发动机监控,证实其推力不一致现象,并发现该机的发动机起飞报告有异常:右发的N1MX比左发低0.7;PT2比左发大0.36psi(图1a).因此,技术部门强调PS12管仔细检查,发现右发的PS12管在12点钟位的连接处有渗漏,处理后故障排除.故障排除后的起飞报告参见图1b.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张戎		1	0	0.0	0.0