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摘要:
在分析钢管混凝土复合材料力学性能与混凝土龄期关系的基础上,以主拱组合结构的弯矩余能极小为目标,使成桥拱轴线逼近其恒载压力线,建立混凝土浇灌优化方案理论.
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文献信息
篇名 钢管混凝土拱桥主拱混凝土浇灌方案的能量确定方法
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱桥 结构弯矩余能 主拱轴线 恒载压力线
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号 U448.22
字数 1572字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2000.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何雄君 武汉交通科技大学士木工程系 6 97 4.0 6.0
2 陈巧生 3 28 3.0 3.0
3 朱云升 武汉交通科技大学士木工程系 3 26 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
结构弯矩余能
主拱轴线
恒载压力线
研究起点
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期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
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