隧道的埋深划分

• 作者: 徐则民 王士天 黄润秋
• 来源期刊: 中国地质灾害与防治学报
• 关键词: 隧道分类 初始应力状态 浅埋隧道 深埋隧道 超深隧道
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 所属期刊栏目: 理论探讨
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: U451+.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8035.2000.04.002

摘要

随着大埋深特长山岭隧道的日益增多,过去关于隧道埋深的划分显得过于粗糙,有必要进行更详细的分类.隧道按埋深分类应考虑的主要因素之一是围岩的变形破坏方式,而后者与围岩的初始应力状态密切相关.大多数山脉的初始地应力架构基本类似,即,σ\-Hmax、σHmin分别与山脉走向垂直和平行,σ\-v/σHmin随标高的变化而变化.鉴于大多数长隧道都与山脉走向垂直,根据σ\-v/σHmin、围岩变形方式、变形破坏位置及围岩自承能力等,将隧道划分为浅埋隧道、深埋隧道和超深隧道三大类,它们的临界深度分别为(2～2.5)h\-q和500 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄润秋	成都理工学院工程地质研究所	521	19718	70.0	118.0
2	王士天	成都理工学院工程地质研究所	36	639	15.0	24.0
3	徐则民	成都理工学院工程地质研究所	17	545	12.0	17.0