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摘要:
随着列车的提速,现有桥梁平板橡胶支座暴露出"横向位移过大"之缺陷,对行车构成安全隐患.作者探索出一种新的材料搭配和结构形式,据此研制出的新型平板橡胶支座,能大幅度提高支座横向抗剪刚度,同时仍保留了现有平板橡胶支座在抗压和纵向抗剪方面罗低的有利特性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 抗横移复合材料桥梁支座的研究
来源期刊 四川工业学院学报 学科 交通运输
关键词 桥梁 橡胶支座 复合材料 剪切刚度
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U24|U448.3
字数 2258字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2000.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐达培 西南交通大学应用力学与工程系 25 229 7.0 14.0
2 郑世瀛 西南交通大学应用力学与工程系 3 6 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
橡胶支座
复合材料
剪切刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
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