基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
自1977年以来,日本一直进行超导磁悬浮运输系统的开发.目前,一条新试验线(山梨磁悬浮试验线)已在山梨县建成,而且运行试验已在1997年4月开始.最高速度550 km/h的运行试验已告成功.该系统采用直线电机(LSM)牵引车辆.本文讲述已在试验线得以验证的LSM牵引性能.
推荐文章
磁悬浮风力发电机技术现状及未来展望
磁悬浮
风力发电机
技术现状
未来展望
磁悬浮控制棒驱动线性能试验研究
控制棒
磁悬浮
驱动线
性能试验
一种磁悬浮开关磁阻电机的自适应控制器
磁悬浮开关磁阻电机
时变性
自适应
电磁感应与磁悬浮实验研究
电磁感应
磁悬浮力
磁牵引力
铝盘转速
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 山梨磁悬浮试验线直线电机牵引性能
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 供电 磁悬浮系统 功率变换
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目 结构·设计
研究方向 页码范围 11-16
页数 分类号 U271.91
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2003(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2004(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
供电
磁悬浮系统
功率变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4244
论文1v1指导