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弹性系统动力学总势能不变值原理
弹性系统动力学总势能不变值原理
作者:
曾庆元
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
弹性系统动力学
总势能不变值原理
虚功原理
摘要:
提出了弹性系统动力学总势能不变值原理,它是建立列车-桥梁系统、列车-轨道系统空间振动方程的关键理论.不管动力学系统如何复杂,其振动方程都可由此原理及作者以前提出的"对号入座"法则简便建立.与哈米顿原理比较,此原理不需要在t1至t2的时间区段积分.算例证明了此原理的正确性和有效性.
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文献信息
篇名
弹性系统动力学总势能不变值原理
来源期刊
华中理工大学学报
学科
物理学
关键词
弹性系统动力学
总势能不变值原理
虚功原理
年,卷(期)
2000,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-3
页数
3页
分类号
O327
字数
3254字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1671-4512.2000.01.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
曾庆元
长沙铁道学院土木建筑学院
22
995
17.0
22.0
传播情况
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总势能不变值原理
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华中科技大学学报(自然科学版)
主办单位:
华中科技大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-4512
CN:
42-1658/N
开本:
大16开
出版地:
武汉市珞喻路1037号
邮发代号:
38-9
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
总被引数(次)
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