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摘要:
为了提高路基填土的压实效果,推导了墙后填土表面施加均布荷载时填土体孔隙比变化的关系式;基于对填土打桩侧向压实机理分析,得到了填土体工程压实度=f(初始压实度,含水量,天然容重,打桩间距,桩径)这一状态函数的量化表达式.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 墙后路基填土分层碾压打桩侧向压实技术
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 墙后填土 分层碾压 侧向压实 压实度
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 5-7,12
页数 4页 分类号 U415.2
字数 2245字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2000.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈洪凯 重庆交通学院岩土工程研究所 346 4931 35.0 53.0
2 唐红梅 重庆交通学院岩土工程研究所 281 4652 35.0 54.0
3 周富春 重庆交通学院岩土工程研究所 76 825 12.0 27.0
4 翁其能 重庆交通学院岩土工程研究所 38 358 12.0 17.0
传播情况
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
墙后填土
分层碾压
侧向压实
压实度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导