基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对LY10、TB2-1和NSA5415等三种铆钉材料在不同加载速率下的变形进行微观研究,结果表明采用电磁铆接这种冲击加载,铆钉镦头会出现应变集中带或绝热剪切带.散热性能较差的TB2-1铆钉对应变率较敏感,铆接时镦头中将出现绝热剪切带.随着加载速率的提高,绝热剪切带中的变形量愈来愈大,最终出现微裂纹或剪切破坏.为保证电磁铆接的质量,应选择合适的加载速率.现有电磁铆接设备的加载速率偏高,不适合TB2-1等铆钉材料的铆接,应增大其电容量,以降低加载速率.为扩大电磁铆接设备的适用范围,使其电容量可调,以满足不同材料对加载速率的要求.
推荐文章
不同加载速率下岩石变形场演化试验研究
加载速率
变形局部化
数字散斑相关方法
泊松比
能量演化
航空铆钉动态加载失效实验
动态失效
高速液压伺服试验机
铆钉
本构方程
不同加载速率下混凝土损伤阶段的划分
混凝土
加载速率
阶段划分
损伤界点
损伤阶段
不同加载速率下岩石变形场演化试验研究
加载速率
变形局部化
数字散斑相关方法
泊松比
能量演化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 不同加载速率下铆钉材料变形研究
来源期刊 西北工业大学学报 学科 工学
关键词 加载速率 绝热剪切 电磁铆接 成形
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 TH131.1
字数 1639字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2758.2000.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛熙 西北工业大学飞行器制造工程系 13 83 5.0 9.0
2 曹增强 西北工业大学飞行器制造工程系 72 788 16.0 25.0
3 佘公藩 西北工业大学飞行器制造工程系 3 29 3.0 3.0
4 夏力农 西北工业大学飞行器制造工程系 3 38 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (15)
同被引文献  (12)
二级引证文献  (35)
1985(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1989(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1990(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2010(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2011(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(5)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(2)
2014(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2015(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2016(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2019(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
加载速率
绝热剪切
电磁铆接
成形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西北工业大学学报
双月刊
1000-2758
61-1070/T
大16开
西安市友谊西路127号(西工大校园158号信箱)
52-182
1957
chi
出版文献量(篇)
3990
总下载数(次)
4
总被引数(次)
27349
论文1v1指导