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摘要:
机载雷达杂波抑制本质上是空时二维滤波问题,为了在提高系统检测性能的同时增强波束保形能力,文中对空时动目标显示(MTI)自适应权的约束方法进行了研究,提出了一种新的约束,并结合实际大阵面系统减少自由度的要求,提出将偏置天线相位中心(DPCA)技术用在空时MTI中.针对文中提到的方法,进行了大量的仿真比较,实验结果表明该方法可以有效减少系统自由度,提高波束保形能力.
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文献信息
篇名 机载雷达自适应ST-MTI方法研究
来源期刊 西安电子科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 机载雷达 空时二维自适应信号处理 杂波抑制
年,卷(期) 2000,(5) 所属期刊栏目 学术论文和技术报告
研究方向 页码范围 537-541
页数 5页 分类号 TN958.92|TN959.73
字数 3766字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2400.2000.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 保铮 西安电子科技大学雷达信号处理国家重点实验室 417 6850 37.0 62.0
2 廖桂生 西安电子科技大学雷达信号处理国家重点实验室 500 4537 29.0 38.0
3 王彤 西安电子科技大学雷达信号处理国家重点实验室 73 676 15.0 22.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机载雷达
空时二维自适应信号处理
杂波抑制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安电子科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-2400
61-1076/TN
西安市太白南路2号349信箱
chi
出版文献量(篇)
4652
总下载数(次)
5
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