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首次列车通过速度60KM/H的新线施工技术研究
首次列车通过速度60KM/H的新线施工技术研究
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路线路
新线建设
路基施工
轨道稳定性
摘要:
就如何保证新线开通后首次列车能以 6 0km/h速度安全通过这一问题 ,以津浦线下行DK80 3+2 0 0~DK80 6 +2 0 0氵解河大桥扩孔工程的施工为背景 ,对路基、道床和轨道结构三个方面的技术要求 ,特别是施工技术措施进行了深入探讨.其中包括 :地基系数K3 0 与路基密实度标准的提出 ,填筑材料的试验选择 ,具体施工方法的应用和路基沉降的观测 ;控制道床初期下沉量的重要性分析与有效的施工技术保证措施 ;新线轨道结构几何形位的要求与相应的技术处理措施等.
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(/年)
文献信息
篇名
首次列车通过速度60KM/H的新线施工技术研究
来源期刊
上海铁道大学学报
学科
交通运输
关键词
铁路线路
新线建设
路基施工
轨道稳定性
年,卷(期)
2000,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
86-90
页数
5页
分类号
U215
字数
语种
中文
DOI
五维指标
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引文网络
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新线建设
路基施工
轨道稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
同济大学学报(医学版)
主办单位:
同济大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1008-0392
CN:
31-1901/R
开本:
大16开
出版地:
上海市四平路1239号
邮发代号:
4-722
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
4604
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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