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摘要:
在汽车防抱制动系统中,关键的问题是要识别汽车行驶在各种路面条件下的最佳滑移率.本文总结了识别最佳滑移率的几种方法,斜率法和模糊法要先进行路面状况识别;μ传感器法是用硬件直接测量轮胎的受力;门限值法利用最佳滑移率处减速度的变化率突变的特点来确定.
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文献信息
篇名 汽车防抱制动系统中最佳滑移率的识别方法
来源期刊 湖北汽车 学科
关键词 滑移率 防抱制动 路面识别 μ传感器
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐新蓬 华中科技大学机械学院 32 531 13.0 22.0
2 许美坤 华中科技大学机械学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
滑移率
防抱制动
路面识别
μ传感器
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研究分支
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湖北汽车
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1003-4900
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