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汽车防抱制动系统中最佳滑移率的识别方法
汽车防抱制动系统中最佳滑移率的识别方法
作者:
唐新蓬
许美坤
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
滑移率
防抱制动
路面识别
μ传感器
摘要:
在汽车防抱制动系统中,关键的问题是要识别汽车行驶在各种路面条件下的最佳滑移率.本文总结了识别最佳滑移率的几种方法,斜率法和模糊法要先进行路面状况识别;μ传感器法是用硬件直接测量轮胎的受力;门限值法利用最佳滑移率处减速度的变化率突变的特点来确定.
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文献信息
篇名
汽车防抱制动系统中最佳滑移率的识别方法
来源期刊
湖北汽车
学科
关键词
滑移率
防抱制动
路面识别
μ传感器
年,卷(期)
2001,(4)
所属期刊栏目
设计·研究
研究方向
页码范围
17-21
页数
5页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
唐新蓬
华中科技大学机械学院
32
531
13.0
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2
许美坤
华中科技大学机械学院
1
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研究主题发展历程
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防抱制动
路面识别
μ传感器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车
主办单位:
湖北汽车集团公司《湖北汽车》杂志编辑部
出版周期:
季刊
ISSN:
1003-4900
CN:
42-1280/TH
开本:
出版地:
武汉市汉阳区玫瑰园路特1号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
139
总下载数(次)
1
总被引数(次)
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