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摘要:
分析了大跨悬索桥建造的可行性.为了得出跨度极限,首先讨论了几何参数、荷载和材料特性的关系.利用挠度理论研究结构的主要行为时,建议使用迭代法.通过数值研究发现,大跨悬索桥的行为,在应力和变形方面,与没有加劲梁的主缆很相似,主梁的加劲作用可以忽略.
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文献信息
篇名 超大跨悬索桥的初步设计
来源期刊 国外桥梁 学科 交通运输
关键词 悬索桥 长跨桥 跨度极限 挠度理论 非线性分析 桥梁设计
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 3-7,44
页数 6页 分类号 U448.25|U442.5
字数 4538字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7767.2001.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 强士中 西南交通大学土木学院 211 5019 39.0 60.0
2 刘庆宽 94 592 14.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
长跨桥
跨度极限
挠度理论
非线性分析
桥梁设计
研究起点
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世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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