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摘要:
在交叉口信号控制中,相位相序的选择与安排,会对交叉口的通行效率产生重要影响.诱导信息的加入,为传统的检测手段补充了更为详实的信息,为实现交叉口相位相序协调控制提供了新的契机.但同时也引起了控制策略的相应变化.本文主要论述了诱导条件下,相位相序控制中各种信息的融合,并提出相应的控制策略.
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信号控制策略
VISSIM仿真
有轨电车
平面交叉口
信号优先
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 诱导条件下信号相信相位相序的控制策略
来源期刊 上海公路 学科 交通运输
关键词 线路诱导 相位相序 控制策略
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 U4
字数 5196字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2001.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭国雄 51 1437 22.0 37.0
2 王浩 45 502 11.0 22.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
线路诱导
相位相序
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
总被引数(次)
5603
论文1v1指导