基于车流轨迹的交叉口相位相序优化

• 作者: 廖燃焜 许伦辉
• 来源期刊: 广西师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 相序优化 车流轨迹 冲突点 绿信比
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 5-9
• 分类号: U491
• 字数: 3470字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-6600.2010.03.002

摘要

在城市交叉口信号控制中,相位相序的设计与通过交叉口的车流轨迹有着非常密切的关系,在不改变相位组合的情况下,合理的相位相序可使交叉口通行效率大幅度提升.本文通过对交叉口车流轨迹冲突点进行分析,在保证车辆安全通过的情况下,以绿信比最大为目标,建立相位相序优化模型.此外,文中以广州市某交叉口为例进行相序优化,使交叉口效率提高13.4%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许伦辉	华南理工大学土木与交通学院	102	999	17.0	26.0
2	廖燃焜	华南理工大学土木与交通学院	4	11	2.0	3.0