汽车结构的动力响应计算

• 作者: 姚一龙 李暹 薛涛明
• 来源期刊: 应用力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限元法 动力响应 汽车动力学
• 年，卷（期）: 2001,（z1）
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 分类号: U461
• 字数: 2140字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4939.2001.z1.006

摘要

在时域内计算了汽车结构在不同类型路谱(地面不平度函数)激励下的位移、加速度和应力响应.汽车分割成包括车身、车架在内的悬挂部件和非悬挂部件,建立各部件的有限元动力结构模型,并计算其模态特性.通过子结构综合模态法,获得汽车结构的模态特性,进而计算汽车结构的位移、加速度和动应力响应时间历程.严重应力部位的分析结果与汽车试验台试验结果符合良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚一龙		1	6	1.0	1.0
2	李暹		1	6	1.0	1.0
3	薛涛明		1	6	1.0	1.0