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摘要:
通过对采用不同导风罩和叶轮组成的强迫风冷系统进行全面的冷态和热态试验,解决了由发动机温度过高引起的拉缸现象,并给出了提高强迫风冷系统运行效率的试验实例。
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建模
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摩托车概念设计研究
概念设计
创新设计
三维造型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 座式摩托车强迫风冷系统的试验研究
来源期刊 风机技术 学科 交通运输
关键词 叶轮 通风 冷却 性能 研究
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 设计试验
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 U483|TH43
字数 2804字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8155.2001.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘继跃 8 46 4.0 6.0
2 王振亚 7 15 3.0 3.0
3 张力先 1 0 0.0 0.0
4 朱继宏 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
叶轮
通风
冷却
性能
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
风机技术
双月刊
1006-8155
21-1167/TH
大16开
沈阳市经济技术开发区开发大路16号甲
8-71
1959
chi
出版文献量(篇)
2551
总下载数(次)
8
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