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摘要:
根据可靠性理论的基本原则和方法,按现行隧道设计规范所采用的 “荷载-结构”模式,对单线铁路隧道衬砌结构可靠度设计实用表达式中的分项系数进行计算,提出分项系数的建议值,对实用设计表达式进行各种检算并作分析.
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文献信息
篇名 铁路隧道混凝土衬砌结构概率极限状态设计研究
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 隧道衬砌结构 分项系数 概率极限状态
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U451.4
字数 3589字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2001.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋玉香 29 340 8.0 18.0
2 景诗庭 11 223 7.0 11.0
3 刘勇 22 287 7.0 16.0
传播情况
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引文网络
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2018(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2019(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
隧道衬砌结构
分项系数
概率极限状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
出版文献量(篇)
2432
总下载数(次)
4
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