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悬索桥主缆线计算的一种新方法
悬索桥主缆线计算的一种新方法
作者:
李正
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
悬索桥
主缆线形
计算方法
摘要:
通过计算比较,发现两索夹间的缆索不论是用悬链线还是用抛物线计算,其结果在数值计算要求的精度范围内是相同的,因此可以用抛物线代替悬链线计算主缆线形。采用这一方法可以把主缆线形计算转化为可用“追赶法”求解的方程组,简化了计算。本文还推导了两支点不等高抛物线缆索长度和伸长量的计算公式、计算成桥线形时需要的缆索水平分力与矢高关系的迭代公式、计算空缆线形时需要的缆索水平分力与缆索无应力长度关系的迭代公式、跨径与缆索无应力长度关系的迭代公式。算例表明,初值算法结果准确,迭代公式收敛得快。
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文献信息
篇名
悬索桥主缆线计算的一种新方法
来源期刊
江苏交通工程
学科
交通运输
关键词
悬索桥
主缆线形
计算方法
年,卷(期)
2001,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
15-22
页数
8页
分类号
U448.25
字数
语种
DOI
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作者信息
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姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
李正
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2001(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
主缆线形
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通工程
主办单位:
江苏省交通规划设计院
出版周期:
双月刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
南京市中山南路342号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
868
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1
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