一种自适应双腔缓冲器动力特性研究

• 作者: 吴启荣 彭宗梁 牟让科 齐丕骞
• 来源期刊: 应用力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 起落架 缓冲器 自适应控制 着陆载荷 落震试验
• 年，卷（期）: 2001,（z1）
• 页码范围: 96-100
• 页数: 5页
• 分类号: V21
• 字数: 1503字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4939.2001.z1.020

摘要

建立了一种基于弹簧自适应控制油孔面积的双气腔双油腔缓冲器动力学模型和分析方法,同时也建立了一种三维摇臂式起落架着陆动力学模型.对某型号飞机起落架着陆缓冲性能进行了计算分析,并进行了落震试验验证,结果证明了本文建立的动力学模型和分析方法是正确的,并已成功地应用于工程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	齐丕骞		20	94	6.0	9.0
2	牟让科		26	160	8.0	11.0
3	吴启荣		1	20	1.0	1.0
4	彭宗梁		1	20	1.0	1.0