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摘要:
针对钢桥桥面沥青铺装层直通足尺试验研究中铺装层应变响应受温度和车速影响产生的波动,提出了应变响应的温度修正系数和速度影响系数.把受温度和车速影响产生较大波动的应变响应,按试验数据的回归公式进行修正以后,统一换算到温度为25 ℃、车速为22 km/h下的应变响应值,使得各试验方案具有可比性.
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内容分析
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文献信息
篇名 直道试验中应变响应的速度和温度修正研究
来源期刊 长沙交通学院学报 学科 交通运输
关键词 钢桥桥面 沥青混合科铺装 应变响应
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U443.33
字数 2995字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.2001.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宇峙 35 626 16.0 24.0
2 严二虎 1 2 1.0 1.0
3 陈莉 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
钢桥桥面
沥青混合科铺装
应变响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科学与工程
季刊
1674-599X
43-1494/U
大16开
湖南省长沙市雨花区万家丽路二段960号长沙理工大学1办公楼804房
1985
chi
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