用主梁下风侧附设翼板抑制悬索桥颤振

• 作者: 刘高 强士中 王秀伟
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 颤振 稳定性
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U448.25
• 字数: 3320字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.01.004

摘要

首先建立了下风侧附加翼板桥梁主梁截面的自激气动力模型。以某悬索桥设计方案为工程背景，把桥梁与气流作为一系统，应用多模态颤振分析方法，研究了在主梁下风侧设置翼板这种控制措施对改善该系统颤振稳定性的效果。分析表明，主梁下风侧附加翼板对悬索桥颤振是一种有效的气动控制措施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0
2	王秀伟		16	216	9.0	14.0
3	刘高	西南交通大学土木工程学院	4	40	3.0	4.0