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全机低速颤振模型的全机稳定性分析
全机低速颤振模型的全机稳定性分析
作者:
罗时伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
飞机
颤振
模型
稳定性
摘要:
研究全机低速颤振模型在风洞试验时出现的两种全机不稳定性:纵向静不安定和纵向动不稳定.研究它们出现时的气流速度(临界速度)随哪些因素变化及其变化规律,以便找到提高临界速度的方法,从而使全机低速颤振风洞试验能顺利进行.
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内容分析
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文献信息
篇名
全机低速颤振模型的全机稳定性分析
来源期刊
应用力学学报
学科
航空航天
关键词
飞机
颤振
模型
稳定性
年,卷(期)
2001,(z1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
167-177
页数
11页
分类号
V22
字数
5477字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-4939.2001.z1.033
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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G指数
1
罗时伟
1
3
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研究主题发展历程
节点文献
飞机
颤振
模型
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用力学学报
主办单位:
西安交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-4939
CN:
61-1112/O3
开本:
大16开
出版地:
西安市咸宁西路28号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
3846
总下载数(次)
7
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