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摘要:
从地质环境和坡体结构入手,分析内昆铁路李子沟特大桥11号墩昆端岸坡稳定性,并论述了加固方案的合理性.
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文献信息
篇名 内昆铁路李子沟特大桥11号墩昆端岸坡稳定性分析及其加固工程设计
来源期刊 成都理工学院学报 学科 交通运输
关键词 高边坡 坡体结构 稳定分析 内部加固
年,卷(期) 2001,(z1) 所属期刊栏目 基础设施建设的工程地质问题
研究方向 页码范围 311-313
页数 3页 分类号 U4
字数 1841字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9727.2001.z1.069
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏永幸 铁道第二勘测设计院地路处 23 663 17.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
高边坡
坡体结构
稳定分析
内部加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
成都理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-9727
51-1634/N
大16开
成都市二仙桥东三路1号
62-24
1960
chi
出版文献量(篇)
2541
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5
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34042
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