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摘要:
漳龙高速公路K67+955处滑坡是一发生在碎裂结构石英砂岩中的陡倾角滑坡,滑坡直接威胁到下部路桥施工安全.设计部门根据滑坡的地质条件、产生原因,经过仔细计算和多方案比选,最后决定以预应力锚索加固滑坡,以土钉墙稳定坡顶山体,以锚索地梁结合锚喷保证碎裂坡体的局部稳定性.方案实施过程中,经台风考验,证明加固方案是安全而且经济的.
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文献信息
篇名 漳龙高速公路K67+955滑坡整治
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 滑坡 预应力锚索 土钉墙 稳定性
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 病害整治
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 U4
字数 4857字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2001.02.024
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
滑坡
预应力锚索
土钉墙
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导