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摘要:
研究了钢轨和轮箍间的减摩材料--固体合成润滑块及其减摩性能.试验结果表明:固体合成润滑块与32#轴油相比较,具有摩擦系数小、磨损率低、磨损量小、磨痕深度浅、粗糙度低、磨粒尺寸小等优点,而且强度高、极限负荷大,是延长钢轨和轮箍寿命,提高机械效率,节约能源的一种良好润滑材料.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 固体润滑块及其减摩性能的研究
来源期刊 山东工业大学学报 学科 工学
关键词 固体润滑剂 粘着磨损 抗磨性
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-77,90
页数 5页 分类号 TH117.2
字数 2820字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3961.2001.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈方生 山东大学材料科学与工程学院 3 16 2.0 3.0
2 张正中 山东大学材料科学与工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
固体润滑剂
粘着磨损
抗磨性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
出版文献量(篇)
3095
总下载数(次)
14
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24236
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