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摘要:
从分析抱轴瓦的结构入手,阐述了供油断面多、受力复杂的结构使油膜建立困难,易产生碾瓦的主要原因.提出并实施了防止碾瓦的工艺措施,为了建立连续完整的全液体润滑体系,对抱轴瓦的结构改进进行了理论研究,并根据这个理论提出新的"免维护抱轴瓦"及抱轴油盒的设计方案.
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文献信息
篇名 DF4型内燃机车抱轴瓦结构问题的探讨
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 内燃机车 抱轴瓦 结构分析 改进措施
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 运用与检修
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 U2
字数 5073字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2001.06.011
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵子昂 呼和浩特铁路局包头西机务段 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机车
抱轴瓦
结构分析
改进措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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