缓和竖曲线的几何特性研究(上)

• 作者: 程建川 顾啸涛
• 来源期刊: 国外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 缓和竖曲线 几何特性 抛物线 线形设计
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 所属期刊栏目: 路线设计
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U412
• 字数: 3937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-2579.2001.02.002

摘要

当前，在平面线形中圆曲线前后设置回旋曲线已广泛使用，因为这样可以增强交通安全、增加道路美观、改善视距和提高驾驶舒适性。然而竖曲线的设计仍然采用抛物线直接与直线段相切的方法(不设过渡段)。该文介绍一种用三次多项式拟合的竖向缓和曲线，布置在抛物竖曲线前后。文中给出了求任意点的高程、斜率、曲率以及与原切线的偏移值的详细的数学公式和求导方程。缓和竖曲线的最小长度是根据行驶舒适性标准推导出来的。最后，用两个实例对缓和竖曲线的设计做了描述和说明。缓和竖曲线的这个新概念，和回旋水平曲线十分相似，在道路纵断面线形设计中应加以考虑。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程建川		80	581	13.0	21.0
2	顾啸涛		2	6	2.0	2.0