不同制动速度下针刺毡炭/炭复合材料的摩擦磨损行为

• 作者: 吉冬英 彭剑昕 徐惠娟 熊翔 黄伯云
• 来源期刊: 中南工业大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 炭/炭复合材料 针刺毡 制动速度 摩擦磨损
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 所属期刊栏目: 材料科学与工程
• 页码范围: 281-284
• 页数: 4页
• 分类号: TB332
• 字数: 2574字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2001.03.017

摘要

用模拟刹车制动的摩擦试验机，研究了1种针刺毡结构炭/炭复合材料在不同制动速度下的摩擦磨损性能，并在光学显微镜下直接对摩擦表面进行了观察和分析．研究结果表明：在制动速度为5 m/s或静态条件下，针刺毡炭/炭复合材料的摩擦因数很低，但在制动速度为10 m/s、能量较小时摩擦因数出现了峰值；在制动速度升高到20 m/s后，摩擦因数较高且随刹车速度变化趋于稳定，显示出优良的高能高温制动性能；只要制动速度不是极高(如28 m/s)，这种材料均具有很好的抗磨损性能，其中磨损量在制动速度为15 m/s时达到最大值，该制动速度对应于飞机进出场滑行制动速度；摩擦表面微观结构及氧化状况取决于制动条件的影响，炭磨屑和基体炭在制动过程中会优先氧化．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊翔		345	3793	27.0	39.0
2	黄伯云		607	8891	43.0	60.0
3	徐惠娟		24	287	11.0	16.0
4	吉冬英		5	84	5.0	5.0
5	彭剑昕		10	187	8.0	10.0