制动速度与压力对飞机炭刹车盘摩擦磨损性能的影响

• 作者: 刘勇琼 孟凡才 朱志强 肖志超 苏君明 钟德超
• 来源期刊: 粉末冶金材料科学与工程
• 关键词: 飞机炭刹车盘 制动速度/压力 摩擦磨损性能
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 工艺技术
• 页码范围: 212-217
• 分类号: TB332
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0224.2011.02.010

摘要

采用HJDS-Ⅱ惯性台在各种制动速度/压力及外场装机使用的条件下,对西安超码科技公司采用自主创新专利技术生产的Chaoma B757,Chaoma A320炭刹车盘与Dunlop公司的B757,以及Messier-Bugatti公司的A320Sepcarb(R)ⅢOR炭刹车盘的摩擦因数、平均力矩和磨损率进行对比试验.结果表明:4种类型炭刹车盘材料的能量、力矩均随制动速度和制动压力增加而增大;摩擦因数在低速阶段均出现低能峰值特性,然后随着制动速度与压力增加呈降低趋势.ChaomaB757,A320炭刹车盘凸显2个特色:在飞机中止起飞能量下制动压力比国外原件低25%,摩擦因数比国外原件高25%～29%;B757炭刹车盘的装机应用的最长使用寿命达到2823～3289次起落,与国外B757原件的使用寿命相当,凸显出优异的低磨损率特色.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖志超		22	102	7.0	9.0
2	苏君明		16	84	6.0	8.0
3	孟凡才		5	16	2.0	4.0
4	刘勇琼		29	92	6.0	7.0
5	钟德超		4	18	3.0	4.0
6	朱志强		2	8	2.0	2.0