基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
探讨了非恒温状态下时间和温度对DF4型内燃机车柴油机减震系统的NR锥型减震器(简称减震器)挠度的影响.在非恒温状态下,减震器存放时间越长,挠度值越大;考察减震器挠度变化(挠度值与基准值的差值)的温度宜采用累计平均温度,不宜采用测试当日温度;减震器挠度变化与累计平均温度有对应关系,温度高于1℃时,减震器挠度变化的幅度较小,温度低于1℃时,减震器挠度变化的幅度较大;温度对减震器挠度的影响存在时间效应.
推荐文章
汽车减震器关键焊接设备
汽车减震器
焊接
自动化
汽车减震器焊接缺陷分析及对策
减震器
焊接缺陷
措施
焊接参数
摩托车减震器综合反力特性测控系统设计
减震器
综合反力
测控系统
基于链码的减震器示功图故障检测算法
链码
对称性
故障诊断
特征提取
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 非恒温状态下时间和温度对NR锥型减震器挠度的影响
来源期刊 橡胶工业 学科 工学
关键词 锥型减震器 NR 挠度 时间 温度 非恒温状态
年,卷(期) 2001,(10) 所属期刊栏目 产品·设计
研究方向 页码范围 609-611
页数 3页 分类号 TQ336.4+2
字数 1865字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-890X.2001.10.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨维坚 铁道部科学研究院金属及化学研究所 1 0 0.0 0.0
2 毛鲲鹏 铁道部科学研究院金属及化学研究所 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
锥型减震器
NR
挠度
时间
温度
非恒温状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
橡胶工业
月刊
1000-890X
11-1812/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
2-380
1953
chi
出版文献量(篇)
4612
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22542
论文1v1指导