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摘要:
建立了管带式车用散热器的有限元模型,对其动强度进行了计算分析, 得出了散热器应力场分布及其危险位置,并在MTS振动台上进行了试验验证.结果表明,有限元计算结果可靠,此模型可为散热器结构参数的改进提供理论依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车用散热器结构动强度的有限元分析
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 散热器 动强度 有限元分析
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 U464.138+.2
字数 2623字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2001.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王登峰 吉林大学汽车工程学院 125 1707 24.0 34.0
2 吕伟 吉林大学汽车工程学院 6 28 3.0 5.0
3 郑联珠 吉林大学汽车工程学院 19 323 11.0 17.0
4 彭巧励 吉林大学汽车工程学院 1 5 1.0 1.0
5 陈吉安 吉林大学汽车工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
散热器
动强度
有限元分析
研究起点
研究来源
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月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
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