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摘要:
研究了发动机-泵和泵-负载两个环节实现局部功率匹配的原理和方法,分析了现有液压挖掘机两个环节之间不能实现功率匹配与协调的原因,提出了液压挖掘机全局功率匹配与协调的原理与方法,并给出了实现方案.这项研究对于设计液压挖掘机新型节能控制系统,提高生产效率,具有较大意义;对于其他行走工程机械也具有参考和借鉴作用.
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文献信息
篇名 液压挖掘机全局功率匹配与协调控制
来源期刊 机械工程学报 学科 工学
关键词 全局功率匹配与协调液压挖掘机生产效率节能控制
年,卷(期) 2001,(11) 所属期刊栏目 工程技术应用
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TU622
字数 3290字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0577-6686.2001.11.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅新 119 2269 24.0 43.0
2 杨华勇 350 6927 43.0 64.0
3 彭天好 9 542 7.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
全局功率匹配与协调液压挖掘机生产效率节能控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
2-362
1953
chi
出版文献量(篇)
12176
总下载数(次)
57
总被引数(次)
241354
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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