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摘要:
分析了液压挖掘机发动机-泵环节和泵-负载环节功率匹配的原理,提出了两个环节实现功率匹配的方法,分析了两个环节不协调的原因,提出了采用电子控制方法控制换向阀的流量以实现协调控制的原理,以及能够获得节能效果的控制策略.
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文献信息
篇名 液压挖掘机节能系统的控制策略
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 液压挖掘机 功率匹配 协调控制 节能
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 1-3,11
页数 4页 分类号 TB114.2|TD422.2
字数 2096字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵丁选 吉林大学机械科学与工程学院 151 1802 21.0 31.0
2 尚涛 吉林大学机械科学与工程学院 42 453 12.0 20.0
3 金立生 吉林大学机械科学与工程学院 55 1058 19.0 30.0
4 肖英奎 吉林大学机械科学与工程学院 24 351 9.0 18.0
5 国香恩 吉林大学机械科学与工程学院 8 236 7.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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研究主题发展历程
节点文献
液压挖掘机
功率匹配
协调控制
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导