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摘要:
通过对驾驶员-汽车闭环系统操纵性的理论分析和闭环仿真,研究并提出了闭环系统操纵性能模拟器试验评价方法和指标;利用吉林大学的开发型驾驶模拟器(ADSL驾驶模拟器)验证了综合评价指标与驾驶员主观评价的相关性,相关系数达到0.9956,结果表明,提出的模拟器试验评价指标是合理和可靠的.
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文献信息
篇名 驾驶员-汽车系统操纵性能模拟器试验评价研究
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 驾驶员-汽车闭环系统 操纵性能 客观评价 模拟器试验
年,卷(期) 2001,(9) 所属期刊栏目 科学基金
研究方向 页码范围 1044-1047
页数 4页 分类号 U461.6
字数 3795字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2001.09.022
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员-汽车闭环系统
操纵性能
客观评价
模拟器试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
总被引数(次)
206238
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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