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摘要:
位移的大小是综合控制盾构工法的主要参数之一,盾尾间隙引起的地层损失在总的地层损失中所占比例较大,而减小盾尾间隙及其引起的地层损失较为成熟的方法,是在盾尾后部注浆以填充盾尾的间隙,本文就是从注浆材料出发,将不同注浆材料对地面沉降的影响加以对比研究。
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盾构施工
盾构机
姿态控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 盾构隧道施工中同步注浆新材料的实验研究
来源期刊 地下工程与隧道 学科 交通运输
关键词 隧道施工 实验研究 盾构法 同步注浆 惰性浆液 可硬性浆液 双液型浆液 施工材料
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U455.43
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周东 2 0 0.0 0.0
2 李明文 同济大学地下建筑与工程系 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1998(1)
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2002(0)
  • 参考文献(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
隧道施工
实验研究
盾构法
同步注浆
惰性浆液
可硬性浆液
双液型浆液
施工材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道与轨道交通
季刊
2096-4323
31-2145/U
大16开
上海市中山西路1999号17楼
4-937
1987
chi
出版文献量(篇)
2388
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8158
论文1v1指导