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摘要:
将单侧铁路路堤离散为三角形单元,在单元中构造线性速度场,将孔隙水压力视为外力,在计算路堤单元的内能消散率和外力的功率时采用有效应力,建立路堤稳定性的上限目标函数,引入内点法规划方法寻求路堤稳定性的上限解.根据工程实例,应用Bishop的简化条分法对上限解进行检验,通过比较本文方法是一种有效的数值方法.
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文献信息
篇名 基于孔隙水压力的路堤稳定性分析
来源期刊 长沙铁道学院学报 学科 工学
关键词 单侧铁路路堤 内点法规划 孔隙水压力
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TU470
字数 4132字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2002.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亮 中南大学土木建筑学院 223 3926 34.0 49.0
2 杨小礼 中南大学土木建筑学院 110 2515 28.0 44.0
3 楼捍卫 中南大学土木建筑学院 1 5 1.0 1.0
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
单侧铁路路堤
内点法规划
孔隙水压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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