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摘要:
以船闸集中输水的输水流量过程参数为优化设计变量,输水时间为目标函数,过闸船舶的停泊条件、船闸结构的安全及使用要求等为约束条件,建立了船闸集中输水系统输水过程的优化模型.模拟集中输水过程计算表明,模型合理,方法可行,与输水阀门均匀开启的输水过程相比,输水时间较短,从而能提高船闸的通过能力.
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文献信息
篇名 船闸集中输水系统输水过程优化
来源期刊 长沙交通学院学报 学科 交通运输
关键词 船闸 输水系统 输水时间 优化
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 港航与建筑工程
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号 U641.3
字数 3215字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.2002.01.013
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作者信息
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1 黄伦超 长沙交通学院河海工程系 10 69 5.0 8.0
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交通科学与工程
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