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摘要:
介绍了表征车辆地面附着性能的车轮接地性指数,分析了影响车轮接地指数的因素,并利用车轮接地性指数评价了车辆高速通过坏路面的能力。提出了具有高速越野性能车辆悬架参数的选择方法,为设计具有高速越野性能的越野车辆悬架系统提供了理论指导。
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文献信息
篇名 高速越野性车辆悬架系统分析
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 车轮接地性 悬架 高速越野性
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 汽车底盘
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U463.33.02
字数 3118字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0226.2002.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈思忠 北京理工大学车辆与交通工程学院 110 1619 22.0 33.0
2 刘臣亚 北京理工大学车辆与交通工程学院 4 84 3.0 4.0
3 尹文杰 北京理工大学车辆与交通工程学院 3 56 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车轮接地性
悬架
高速越野性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
总下载数(次)
0
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