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摘要:
建立了"人-卧具"的六自由度振动力学模型和公路卧铺客车的13自由度振动力学模型.应用随机振动理论和汽车平顺性理论,详细讨论在路面随机激励下人体的平顺性响应及在各种影响因素作用下平顺性的变化趋势.
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文献信息
篇名 公路卧铺客车人体平顺性响应分析
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 公路卧铺客车 平顺性 响应 模型 分析
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U461.4
字数 2677字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2002.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛宗源 华南理工大学自动控制工程系 245 4135 35.0 52.0
2 李伟 华南理工大学自动控制工程系 45 378 11.0 17.0
3 刘华 重庆交通学院交通及汽车工程系 9 19 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
公路卧铺客车
平顺性
响应
模型
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
论文1v1指导