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摘要:
本文以一座大跨度公铁两用悬索桥方案为计算模型,建立了三维动力有限元模型,并对其进行自振特性的分析计算,得到了悬索桥的横向、竖向、扭转、纵向以及耦合振动的频率及振型,得出的结果必将对大跨度公铁两用悬索桥的抗震、抗风设计以及车桥动力相互作用分析奠定坚实的基础.
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文献信息
篇名 公铁两用悬索桥自振特性分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 悬索桥 自振特性分析 自振频率
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 43-47,42
页数 6页 分类号 U448.25
字数 1867字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2002.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高日 北方交通大学土木建筑工程学院 23 348 11.0 18.0
2 曾学贵 北方交通大学土木建筑工程学院 29 362 12.0 18.0
3 苏光亚 北方交通大学土木建筑工程学院 2 21 2.0 2.0
4 陈丽莹 北方交通大学土木建筑工程学院 3 69 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
自振特性分析
自振频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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