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中国飞机积冰的气候特征
中国飞机积冰的气候特征
作者:
张军
王新炜
王胜国
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
飞机积冰
气候区划
k均值法
功率谱
摘要:
本文利用美国国家环境预报中心(NCP)和国家大气研究中心(NCAR)联合处理的全球大气40年(1958-1997)资料,对近40年中国飞机积冰的气候特征进行了分析,通过功率谱及交叉谱分析的方法对南京地区的飞机积冰发生频率进行了周期变化的分析,并利用k均值法进行了飞机积冰的航空气候区划,给出了飞机积冰的时空分布特征.
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内容分析
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
中国飞机积冰的气候特征
来源期刊
气象科学
学科
地球科学
关键词
飞机积冰
气候区划
k均值法
功率谱
年,卷(期)
2002,(3)
所属期刊栏目
短论
研究方向
页码范围
343-350
页数
8页
分类号
P461.6
字数
4123字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-0827.2002.03.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王新炜
解放军理工大学气象学院
2
50
2.0
2.0
2
张军
解放军理工大学气象学院
25
172
6.0
12.0
3
王胜国
解放军理工大学气象学院
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2002(0)
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2005(1)
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2006(1)
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
飞机积冰
气候区划
k均值法
功率谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
气象科学
主办单位:
江苏省气象学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-0827
CN:
32-1243/P
开本:
16开
出版地:
南京市昆仑路16号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2210
总下载数(次)
4
总被引数(次)
32334
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