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摘要:
一批车轮螺栓出现装配滑扣现象.质量检验结果表明,同批次螺栓的尺寸公差符合图样技术要求;螺栓的金相组织和硬度合格,螺纹处无其他缺陷,但镀铬层差异较大.分析认为,镀铬层厚度超差、镀层不均匀和镀层与基体材料硬度不匹配,造成螺栓在装配受力时镀铬层剥落、堆积直至挤伤螺纹引起滑扣.
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文献信息
篇名 车轮螺栓装配滑扣原因分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 交通运输
关键词 车轮螺栓 镀层 装配滑扣
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 80-82
页数 3页 分类号 U463.345
字数 1194字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4012.2002.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何文翔 神龙汽车公司技术采购部 5 12 2.0 3.0
2 陈小工 神龙汽车公司技术采购部 9 14 2.0 3.0
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2002(0)
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研究主题发展历程
节点文献
车轮螺栓
镀层
装配滑扣
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
总下载数(次)
10
总被引数(次)
16172
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